문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 플리머스 보이저 (문단 편집) == 역사 == [[파일:external/www.auctionsamerica.com/AF13_r571_01.jpg]] 본래 보이저라는 이름은 1974년부터 1983년까지 닷지 스포츠맨(Sportsman) 12~15인승 버전의 플리머스 버전에 쓰이던 이름으로, 당시에는 거의 그릴과 엠블럼 정도만 달리하던 풀사이즈 밴이였다. 그나마도 [[http://www.pastorecarcollection.com.br/site/photos/cars/683/bg_56878551754f0cbbb38d83.jpg|페이스리프트]]를 거치면서 닷지 버전과의 차별점이 더 없어졌다. 한편, 지금의 보이저를 탄생시키게 되는 계기는 1972~1974년에 [[리 아이아코카]]와 그의 동료가 [[포드(자동차)|포드]]에서 구상한 "맥시밴(Maxivan)" 프로젝트[* 포드 캐러셀(Carousel)이라는 이름으로도 알려져 있다.]였는데, 당시 회장이였던 헨리 포드 2세가 이를 거부했고 아이아코카는 1978년에 포드에서 쫓겨난 뒤 크라이슬러로 옮겨가 보이저의 시초라고 할 수 있는 T115 프로토타입을 만들었다. 이를 크라이슬러 K바디 플랫폼을 통해 양산형으로 발전시킨 것이 우리가 아는 보이저와 캐러밴의 1세대 모델이다.[[http://www.allpar.com/model/m/history.html|링크]] [[https://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Voyager|링크2]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기